枫林长空2046

续建“辽宁”号，让中国积累了珍贵的航母设计规范和建造工艺，尤其是打通航母生产全链条，但它毕竟沿袭了“瓦良格”号已有的舰体和舰桥结构，不可能在总体结构上做过度改动，因此许多更新更好的技术设备没能集成进去。无论从成本效益还是技术进步的角度看，首艘完全国产航母承担了“走完最后一公里”的重大使命，把从零开始的航母建造之路走完。俄罗斯地缘政治研究院第一副院长、导弹炮兵科学院通讯院士康斯坦丁·西夫科夫曾在《军工信使》上撰文称，中国航母更多侧重舰艇编队的海上防空，这意味着在吨位、尺寸、舰载机起飞重量、甲板作业方式、机库内作业方式、维修区安排、生活区安排、指挥区安排等方面都必须从自身需求出发，也预示着中国航母海试只能“摸着石头过河”。

从“余额宝”、“花呗”、“借呗”再到“发呗”，支付宝的生态链和服务群体日趋完整，“发呗”更是支付宝完善小微商家服务的重要一环。 这一新功能之所以引起波澜，原因在于，有分析认为，代发工资是银行的一项重要对公业务，“发呗”如果可以0费用给员工代发工资，恐怕会动了银行的“奶酪”。

Q：作为汇丰晋信科技先锋基金的基金经理，在科创板和A股其他科技股之间，未来您在投资策略上会有怎样的权衡和调整呢？A：首先，无论科创板还是A股其他科技股，我们的投资理念和框架是统一的，我们一贯坚持寻找好行业、好格局、好公司、好价格的投资标的。科创板为A股市场注入了新的血液和机会，我们将通过基本面研究去深入考察这些公司的投资价值。当前，我们认为科创板或存在估值普遍较高的情况，需继续等待科创板的估值回归。

据上海证券测算，如果以推进全市场指数继续上行10%的话，预计需要准备2500亿元-3000亿元的承接盘来对冲产业资本的减持量。如果市场需要再度上涨，这么大的资金量能从哪来？这些资金可能主要还是来自于市场上的主力资金，如国家队、公私募、保险以及外资。

在金融科技时代，随着移动支付和互联网平台的应用，金融消费者的普及程度更高、范围更广，但投资的准入门槛却更低，忽视行为监管对金融消费者造成的损失会更加严重。现代金融体系的运行伴随着大量信息的产生、传递与处理，但如何有效获取真实且适用于有效监管的高质量信息，尤其是涉及金融体系稳定的信息，仍属难题。为提升监管效率，需要尽快加强金融监管当局内部及其与各经济部门之间的信息系统整合与共享，制定明确进度的金融信息数据整合方案，以此实现统筹协调目标，打好防范化解金融风险攻坚战。必须改变传统的监管思路，探索新的监管方式，运用大数据的监管手段，打破监管信息不畅、监管割裂、人员有限、跨区域风险处置难的坚冰。

实际上，早在2017年9月4日，央行等七部门就曾联合发布《关于防范代币发行融资风险的公告》（下称《公告》），指出发行虚拟货币、ICO等涉嫌从事非法金融活动，严重扰乱了经济金融秩序，任何组织和个人不得非法从事上述活动。“加强监管的原因主要有两点：一是为了反洗钱，以及资金的违法流动，例如流向海外。二是防止潜在的金融风险。”《比较》研究部主管陈永伟在接受《证券日报》记者采访时表示。