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毋庸置疑，补贴退坡会加剧车企的压力，但记者在采访中了解到，由于补贴退坡是可预见的，不少企业较早做了准备。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋告诉记者，“补贴退坡确实会带来压力，我们通过什么样的方式进行化解？首先每年补贴都在退，每年我们都在有效应对，每年退坡比例都不小，只不过今年比例稍微大一点，超过大家的预期。”
不仅如此，智能电视用户对于房产和轿车的消费实力和潜在需求都显著高于传统电视；对于休闲娱乐、护肤化妆、奢侈品信息更关注、更敏感。OTT行业正进入发展黄金期，这一点毋庸置疑。但在王志国看来，整个行业现阶段仍然面临诸多挑战，其中最大的挑战是电视市场下滑，且低端产品充斥整个市场，低价竞争激烈。
这点钱够干嘛？根据南京证券招股书披露，截至 2017年末，公司净资本仅有74.17亿元。从目前上市的券商来看，净资本最低的锦龙股份为43.25亿，第一创业67.09亿，山西证券76.57亿。南京证券2017年末净资本仅略高于山西证券，排在倒数第三，资本实力相对还比较弱小。
【科威特为亚洲原油客户设定新定价机制】根据一份电子邮件声明，科威特石油公司称将修改售往亚洲的原油定价机制，以反映迪拜商品交易所（DME）阿曼原油价格。新指标将于2月1日生效；原先指标为普氏迪拜和普氏阿曼原油价格平均值。新指标将继续包含普氏迪拜原油价格，但将换成以DME反映阿曼原油价格。
补贴退坡不是深渊，在威马汽车看来，补贴的退坡将促使新能源汽车市场从“政策导向”向“市场导向”“产品导向”转变，能够更好促进产业相关技术的不断进步，推动新能源汽车综合竞争力的提升，最终实现中国汽车工业的换道超车。相反的，过长的政策周期会影响企业提升自身造血能力。
贾康：土地出让金即通常所说的地租，这两者是相互协调的关系，在这两个影响参数互动的过程中，市场发挥作用求得平衡，如果以后形成了稳定税收，前面批租环节的价格水平可能会下降。另外，要强调的是，两者不是二者取其一的关系。土地出让金是土地所有者通过让渡经济权利得到的收入，而房地产税在保有环节征收，是国家凭借社会管理者的政治权力所征缴的收入，两种收入的依据不同。现代社会的税制实际上是多税种、多环节的复合税制，必然存在重复纳税的问题，真正需要关注和讨论的，是这种重复是否合理。
