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值得注意的是，我国航空公司严重依赖政府补贴，2018年2季度，国航、东航补贴占利润分别接近4成和7成，南航扣除补贴后则亏损。同济大学经济与管理学院副院长阮青松：从目前来看，可能在可以预见的一段时间内，看到来自政府的补贴，还是航空公司能够持续经营，包括它的一些利润来源，是不可或缺的组成部分。

工商资料显示，环宇投资重要股东中陈禹、王礼曼、陈丽亚出资占比分别为43.49%、18.86%、17%；泽舟投资本来是由王礼曼与陈丽亚出资设立，分别出资52%和48%，2016年时股东变更为刘锋和陈丽亚；2014年时扬子江船业以3亿元全资收购恒元地产，只是到了2016年时变更为由刘锋、陈丽亚通过泽舟投资间接控制的公司。企查查显示，刘锋、王礼曼、陈丽亚旗下公司多与扬子江船业有密切关联。公开信息中，刘锋在扬子江船业任职（或曾任职）资金管理部部长、总经理助理、集团副总经理等要职，王礼曼担任过扬子江船业集团副总经理，陈丽亚则曾被认定为扬子江船业关联自然人。

西南航线如石家庄至昆明航线，从1月19日起就迈入了980元，远超元旦票价。航空公司业内人士分析，随着旅游过年的方式逐渐走热，春运期间境外旅游航线的机票也十分抢手。春秋航空副总裁张武安：日本的机票价格略增长，我们公司增长了12%，每张机票大概增长了150元左右。但是飞往泰国、韩国就很实惠，光泰国、韩国每张机票平均下降15%到20%的价格，大概150元到250元的下降幅度。

以河南省为例，1-6月一般公共预算收入完成2147.5亿元，占当年预算的53.4%，同比增长6.3%，而支出完成6137.6亿元，达到调整预算安排的67.5%，同比增长12.8%。从时间进度看，收入远远落后于支出增长，导致自给率同比下降2.1个百分点。

其次，两会前后往往是性价比较高的做多窗口。特别是今年由于两会时间延迟、业绩期已过，高风险偏好、高beta的成长板块有望持续占优。4月30日报告《历年两会行情复盘》中，我们回顾统计了过去15年两会前后市场表现：大部分年份两会前后市场整体上涨，出现系统性风险的概率低。从风格来看，两会前高风险偏好、高beta的成长板块相对占优，而两会后市场风格逐渐向价值板块转移。这种风格变化核心在于两会前后市场特征的不同：两会前市场往往处于数据业绩空窗期，投资者风险偏好较高、流动性充裕、政策预期升温；而两会之后，一方面政策进入实质落地阶段，更重要的是市场本身逐渐进入年报、季报披露期，市场开始更聚焦于分子端变化。但今年由于两会召开时间延后，业绩披露期已过，风格上与往年或有较大差异，高风险偏好、高beta的成长板块有望持续占优。

责任编辑：张申受本周三至周五内地休市影响，港股交投淡静下，跟随外围走势仍是本周主要路向。板块方面，内银股本周二普遍下挫，料一定程度反映中国4月官方制造业PMI 放缓至50.1，逊于预期的50.7及3月的50.5，宜留意陆续公布的经济数据表现，另外，昨天澳门公布4月的博彩收入数字，按年跌幅达8.3%，略差过市场预期的8%跌幅，料濠赌股提前炒作预期或有所降温，宜关注。